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平昌冬奧會啟示:中國如何辦好“科技奧運”?

時間:2018-3-20 17:09:00   來源:工控中國   添加人:admin

  平昌冬殘奧會于3月18日閉幕,冬季奧林匹克正式與平昌作別,向北京款款而來。當前是科技大爆炸的全新時代,人工智能、大數據、物聯網等掀起陣陣熱潮。2022年北京冬奧會,中國會如何辦出一屆精彩的科技奧運呢?

  平昌冬奧會啟示:中國如何辦好科技奧運?

  2018平昌冬奧會與冬殘奧會已經落下帷幕,接下來到2022年的4年時間屬于北京。毫無疑問,這一屆平昌冬奧會舉辦得較為成功,不僅在奧運外交方面收獲頗豐,同時其主打的科技奧運也十分驚艷。

  平昌奧運會除了將機器人應用于傳遞火炬、充當翻譯等活動中,還展示了自動駕駛、5G網絡、物聯網等諸多前沿科技成果,體現了韓國在人工智能產業發展上的不俗實力,間接也輸出了經濟、文化影響力。

  四年雖長,不過一閏。2022年北京冬奧會是我國繼2008年北京夏季奧運會之后,再次承辦的一屆全球奧運盛會。如今,在人工智能熱潮催動下,全球科技發展迅猛,各國之間的競爭也轉向了新的熱門領域。不只是平昌著眼于科技奧運,2020年東京奧運會同樣早已摩拳擦掌,準備奉獻一場科技盛宴。

  因此,2022年,中國應如何辦好科技奧運,如何講好中國故事呢?從平昌冬奧會舉辦過程中遇到的一些問題,我們或許能得到啟示。

  解決交通難題:城市大腦+自動駕駛+共享單車

  平昌冬奧會舉辦期間,恰巧與韓國農歷新年假期重合,導致在高峰期有超過20萬人前來觀看比賽。在開幕式后,由于附近沒有地鐵、公交等公共交通,只靠組委會提供的擺渡車,導致近5萬名觀眾的疏散出現問題,大量人群在寒風中等待兩三個小時。因而,如何在賽事期間解決短時間內激增的客運需求至關重要。

  北京冬奧會屆時將在北京、張家口、延慶分散舉辦,與韓國平昌的客觀條件較為相似。而且,北京是中國首都,作為全球最擁堵的城市之一,將要面對的交通壓力可想而知。值得慶幸的是,北京具有舉辦2008年奧運會的經驗。

  伴隨人工智能等前沿科技的發展,從科技奧運出發,為了解決交通難題,城市大腦+自動駕駛+共享單車有望成為北京冬奧會期間的智能交通解決方案。

  城市大腦即阿里云ET城市大腦,由阿里巴巴研發,目前已經在多個城市投入使用,并取得了優異的表現。以往,如何在最快的時間內發現事故和擁堵路段,以最快的時間解決交通問題,是交通部門為之頭疼的大問題。而城市大腦則依托人工智能技術與大數據,從治理交通擁堵開始,邁向城市綜合治理。

  根據阿里巴巴公布的數據,杭州已有128個信號燈路口由城市大腦掌管,通行時間減少了15.3%。目前,除杭州外,城市大腦已經落點到了包括蘇州、衢州、澳門等更多城市。此外,城市大腦已于2017年11月作為人工智能發展規劃和重大項目之一,成功入選了國家人工智能創新平臺名單。

  從2018到2022,接下來四年的發展,將使得城市大腦發展更為成熟,智能程度更高,能更好、更快地應對各種交通難題以及其他城市治理問題。因此,城市大腦可以充分發揮其智慧大腦的優勢,為北京冬奧會期間的城市交通管理提供重要幫助。

  除了大腦,四肢也非常關鍵。北京冬奧會期間,預計長、短途出行需求將會暴增。那么,該如何運用科技力量來幫助解決呢?快速發展的自動駕駛汽車與共享單車顯然將會出現在選擇名單當中。

  近年來,特別是2017年以來,中國自動駕駛領域發展加快,以百度為首的自動駕駛企業紛紛加大研發、測試投入,大力推進自動駕駛汽車商用。目前,國內已有數十家車企宣布了自動駕駛汽車量產計劃,大多集中于2020年左右。另外,無論是自動駕駛商務車,還是自動駕駛公交車、自動駕駛大客車的測試都已經如火如荼地展開。

  2017年年末以來,北京、上海、重慶三大直轄市先后發布了自動駕駛汽車道路測試法規,進一步推動自動駕駛汽車產業化進程。在國家政策的有力支撐下,中國自動駕駛汽車發展顯然會持續加快。

  因此,等到2022年,中國自動駕駛汽車量產有望達到初步規模化,實際運營也將走向成熟。屆時在部分安全、合法區域內,自動駕駛汽車或能承擔起客運職責,舒緩冬奧會期間的運輸壓力。

  共享單車如今已成為中國的名片之一,不僅充斥國內各大主要城市,而且已經開始向海外進軍。雖然共享單車在一線城市有泛濫傾向,但是目前國家與地方政府都十分重視這一問題,加強監管、加快立法成為共識。

  在接下來的四年時間里,共享單車的市場機制、管理措施都將更為完善。從服務北京冬奧會短途出行需求謀劃,共享單車可以成為一個重要的補充,發揮其便利、廉價、環保等優勢,適當緩解一部分的出行壓力。

  完善服務體系:機器人+5G

  平昌冬奧會舉辦期間,室外溫度動輒零下20多攝氏度,對于志愿者和其他工作人員來說,是不小的挑戰。此外,大量的各類專業人員投入,也將導致人力成本高企,從順應國際奧委會提出的節儉辦奧運,以及完善冬奧會期間服務體系來說,投入使用更多的機器人是一個可行的選擇。

  從機器換人風潮盛行以來,中國機器人產業開始逐漸成長。近年來的自動化、智能化趨勢愈加升溫,更是推動了中國機器人產業的迅速崛起。并且,中國還是全球最大的機器人市場,對海外投資的吸引力不言而喻。

  因此,在海外企業與本土企業紛紛入局的積極態勢下,未來四年,中國無論是在傳統的工業機器人,還是在新興的服務機器人領域,都將迎來在技術與市場上的持續變革。而智能、安全、穩定、性價比高的各類服務機器人,將是北京冬奧會志愿者服務隊伍以及其他相關服務單位的有力支持。

  實際上,在平昌冬奧會期間,韓國就已經將機器人投入到翻譯、引導等服務工作中,即將舉辦2020年東京夏季奧運會的日本也已經啟動機器人應用計劃,率先在機場等場景投入使用服務機器人。

  除了機器人提供服務外,冬奧會期間的通信服務也不容忽視。眾所周知,4G網絡現在已經廣泛使用,而5G網絡也已經開始走向商用。在平昌冬奧會舉辦期間,5G網絡就是韓國主要展示的前沿技術之一。

  從全球來看,一般認為5G將于2020年正式商用,而國內計劃提前了一年左右。此前,中國移動公開表示,計劃在2019年提前全面推出5G服務,這也引發了國內三大運營商的5G大戰。

  前不久,移動、聯通、電信三大運營商公布了2018年5G網絡部署計劃,綜合統計顯示,進行5G試點的城市共有12個,其中上海是唯一一座涵括三家運營商的試點城市,另外深圳、蘇州、雄安、杭州也都有兩家運營商開展試點。

  等到2022年,我國5G網絡商用部署已經進入初步成熟階段,在冬奧會場館區域實現5G網絡運營想必不是什么難事。通過在冬奧會舉辦地部署5G網絡,不僅可以讓各國運動員、工作人員以及游客獲得更好的通信體驗,同時還能彰顯中國在5G領域的強勁實力,有利于擴大中國在5G市場的話語權。

  當然,以如今中國在科技領域的強勢表現,以上列舉只是很少一部分,2022年北京冬奧會將要展示的遠不止這些。高鐵、無人機、移動支付、新材料、增材制造、虛擬現實……中國故事才剛剛開篇。

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